过去几年，几乎所有电池厂都在给固态电池排时间表：2027年试点，2028年上车，2030年前后规模化量产。 续航破千公里、充电十几分钟、安全性大幅提升——属于固态电池的时代似乎近在眼前。 全球第三大动力电池企业LG新能源，突然踩下了刹车。

8 月 27 日消息，综合日经亚洲、彭博社当地时间今日报道，铠侠-闪迪联盟计划在日本岩手县北上市再建设一座晶圆厂，这将是北上基地的第 3 座 NAND 闪存芯片生产设施。 ▲ 铠侠-闪迪北上生产基地 ...

新实验室将支持面向机器人及更广泛Physical AI应用的系统级演示、验证与联合开发 2026 年 8 月 27 日，中国北京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子今日宣布，在中国北京设立物理AI与机器人实验室。该实验室将作为面向客户的系统级展示 ...

通过将 Arm 架构引入未来的 IBM Z 与 LinuxONE 平台，IBM 正在将关键任务企业计算与驱动现代云和 AI 基础设施的软件创新无缝连接。 整个行业正逐步向 Arm架构汇聚，并将其视为现代云计算的首选平台。亚马逊云科技（AWS）、Google、Meta、微软、NVIDIA和 OpenAI 等企业所构建和部署的新一代云与人工智能（AI）基础设施，正是这一趋势的集中体现。在全球超过 2, ...

中国智能汽车芯片出海，正在经历从“借船出海”到“造船出海”的重大历史性跃迁。 《高工智能汽车》了解到，越来越多海外车企采用中国汽车芯片。比如芯驰科技曾宣布，旗下座舱芯片X9将供应给欧洲汽车制造商，用于在欧洲制造、并面向欧洲及中东、非洲市场销售的车型。这标志着，中国汽车芯片正式从“依附中国整车出口”，迈入独立进入全球主机厂采购清单的全新阶段。 在此之前，地平线、黑芝麻、芯驰科技、爱芯元智等一批本土车 ...

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一家成立两年、第一颗AI电源芯片才刚刚Tape-out的半导体创业公司，值不值得英飞凌提前买下来？ 8月24日，英飞凌宣布收购印度班加罗尔的C2i ...

8月27日，面对OpenAI自研推理芯片Jalapeño带来的潜在竞争，英伟达CEO黄仁勋(Jensen Huang)在公司2027财年第二季度财报电话会上作出回应。他表示，英伟达正在打造的东西与OpenAI的自研芯片“截然不同”。 “我们正在打造一种截然不同的东西。”黄仁勋表示，英伟达并不仅仅提供单一芯片，而是一个覆盖完整AI生命周期的平台。 “英伟达是一个平台，一个完整的AI工厂平台，覆盖整个 ...

英飞凌被Gartner ® 评选为 AI 数据中心功率半导体领域“最具竞争力公司”（根据2026年5月18日报告） 【2026年8月26日，德国慕尼黑讯】根据 Gartner ® 最新报告《AI 供应商竞赛：英飞凌成为 AI ...

尼得科精密检测科技株式会社（以下简称“本公司”）将参加SEMICON TAIWAN ...

8月26日消息，三星宣布，全球首次研发出面向移动端及端侧AI设备的下一代内存——LPDDR-PIM，该技术将运算功能集成于移动内存中，可有效提升AI处理速度并降低功耗。 在美国斯坦福大学举行的半导体学术会议Hot Chips ...

8 月 26 日消息，近日，有网友爆料称，特斯拉为 FSD（Full Self-Driving Supervised，监督版完全自动驾驶，以下简称“FSD 监督版”）入华筹备的上海数据中心已经“人去楼空”，相关对接团队全部撤离。