BMW schlägt zurück! Der neue BMW iX3 gewinnt den Euro-NCAP-Crashtest unter den brutalen neuen Regeln. Warum chinesische ...
Der Avatr 12 EREV (2026) im Technik-Check. Alle Daten zur 5-Meter-Limousine mit 39-kWh-CATL-Akku, Huawei-Cockpit ohne ...
Der Denza Z9 GT (2026) im Technik-Check. Alle Daten zum 5,18-Meter-Shooting-Brake mit Tri-Motor, 1.156 PS, e3-Fahrwerk und ...
Vergessen Sie den SU8. Das neue SUV von Xiaomi heißt YU7 (MX11). Alle Fakten zu den 680 PS, 800 Volt, HyperOS und warum er ...
Der Wuling Starlight S (Xingguang S) im Technik-Check. Alle Daten zum 4,7-Meter-SUV mit 204 PS, LFP-Batterie, 1.100 km ...
Der neue Geely Galaxy E5. Ein 4,6-Meter-SUV für 15.000 Euro (in China) mit LFP-Batterie und 218 PS. Alle technischen Daten ...
Der neue Maextro V800 (Zunjie) von Huawei. Ein 5,5-Meter EREV-Van mit 523 PS, 1300 km Reichweite, 6 LiDARs und ...
Der Omoda 7 PHEV im Technik-Check. Alle Daten zum 4,66-Meter-SUV mit 204 PS, 90 km E-Reichweite, gleitendem Display und wie ...
Der Cadillac XT5 PHEV bietet 215 km E-Reichweite, LiDAR und Momenta R7. Wir klären alle technischen Daten und warum ein ...
Konzept oder Serie? Wir analysieren das Elektro-SUV MG Cyber X (Projekt 101). Alle Erwartungen zu 544 PS, ...
Der europäische Elektroautomarkt steuert auf seinen spannendsten Wendepunkt zu: Mit der Markteinführung der neuen MEB-Entry-Plattformfamilie starten der Volkswagen-Konzern und seine tschechische ...
Die WLTP-Lüge aufgedeckt. Wir zeigen, warum Elektro-SUVs wie der Toyota bZ4X oder VW ID.4 auf der Autobahn (130 km/h) bis zu ...